Obbligo pneumatici invernali: date, regole e sanzioni
Di Tjeerd Prenger
Dal 15 novembre al 15 aprile su molte strade italiane vige l'obbligo di pneumatici invernali o catene a bordo. Ecco dove vale, cosa è ammesso e cosa si rischia.
Key facts
- Periodo dell'obbligo invernale (dove disposto da ordinanza)
- 15 novembre – 15 aprile (Direttiva Min. Infrastrutture e Trasporti 16/01/2013; ordinanze degli enti gestori)(2026-11-15 – 2027-04-15)
- Finestra di tolleranza per montaggio e smontaggio
- 15 ottobre – 15 maggio (Direttiva Min. Infrastrutture e Trasporti 16/01/2013)(2026-10-15 – 2027-05-15)
- Sanzione per violazione dell'obbligo
- da €87 a €344 (art. 6 c.14 CdS fuori dal centro abitato; art. 7 c.13 CdS nel centro abitato); possibile ordine di non proseguire la marcia (art. 192 c.3 CdS) source
- Le gomme 4 stagioni con marcatura M+S soddisfano l'obbligo
- Sì (requisito di legge: marcatura M+S; la marcatura 3PMSF certifica in più la prestazione su neve con un test)
- Deroga codice di velocità per pneumatici invernali
- Durante il periodo dell'obbligo sono ammessi codici di velocità inferiori a quello di carta di circolazione, fino a Q (160 km/h)(2026-10-15 – 2027-05-15)
In Italia l'obbligo di pneumatici invernali non è una regola nazionale unica: vale dal 15 novembre al 15 aprile sulle strade dove l'ente gestore lo dispone con ordinanza, in alternativa alle catene a bordo. È il quadro fissato dalla direttiva ministeriale del 16 gennaio 2013, ed è il motivo per cui a ottobre e ad aprile le officine si riempiono: la finestra di tolleranza per il cambio va dal 15 ottobre al 15 maggio.
Dove vale l'obbligo
L'obbligo scatta tratto per tratto, non per regione. Autostrade, statali e provinciali del centro-nord lo adottano in modo pressoché sistematico; la segnaletica blu con catena e gomma invernale indica l'inizio del tratto soggetto a ordinanza. Alcuni territori alpini adottano finestre più ampie con ordinanze locali. In pratica: se d'inverno guidi regolarmente fuori città a nord di Roma, considera l'obbligo come la regola, non l'eccezione.
Cosa vale come equipaggiamento invernale
Sono in regola, in alternativa tra loro:
- Pneumatici invernali con marcatura M+S. La marcatura 3PMSF (fiocco di neve su tre picchi) non è richiesta dalla legge italiana, ma certifica la prestazione su neve con un test: a parità di scelta, è la marcatura che conta davvero.
- Gomme 4 stagioni marcate M+S — con le stesse considerazioni: quelle con 3PMSF sono l'opzione solida per chi non vuole il doppio treno.
- Catene o calze da neve omologate a bordo, da montare quando le condizioni lo richiedono. Attenzione: alcune auto non ammettono catene su determinate misure (verifica sul libretto).
Le sanzioni
Circolare senza equipaggiamento invernale in un tratto soggetto a obbligo costa da €87 a €344 (art. 6 comma 14 del Codice della Strada fuori dal centro abitato, art. 7 comma 13 nel centro abitato). Gli agenti possono inoltre ordinare di non proseguire la marcia finché non si è in regola (art. 192 comma 3). I controlli si concentrano ai caselli autostradali e sui valichi; l'elenco ufficiale delle ordinanze per tratta è pubblicato ogni stagione dalla Polizia di Stato.
La deroga del codice di velocitÃ
Nel periodo 15 ottobre – 15 maggio è ammesso montare invernali con codice di velocità inferiore a quello indicato sulla carta di circolazione, purché non inferiore a Q (160 km/h). Fuori da quel periodo il codice deve tornare almeno a quello di libretto: è il motivo tecnico per cui le invernali vanno smontate entro il 15 maggio se hanno codice ridotto.
In pratica
Il calendario da segnare è semplice: montaggio tra il 15 ottobre e il 15 novembre, smontaggio tra il 15 aprile e il 15 maggio. Chi fa pochi chilometri e vive in zone miti può valutare le 4 stagioni 3PMSF ed evitare il doppio treno; chi affronta neve vera resta meglio servito dal treno invernale dedicato. Quando è il momento di comprare, confronta su Pneusmart i prezzi delle invernali nella tua misura.
FAQ
L'obbligo delle gomme invernali vale in tutta Italia?
No. L'obbligo non è nazionale: scatta sulle strade dove l'ente gestore lo dispone con ordinanza, in genere dal 15 novembre al 15 aprile. La segnaletica lo indica all'inizio del tratto. In pratica riguarda gran parte della rete del centro-nord e molti tratti autostradali.
Bastano le catene a bordo al posto delle gomme invernali?
Sì. L'obbligo è alternativo: pneumatici invernali oppure mezzi antisdrucciolevoli a bordo (catene o calze omologate). Con catene a bordo si può circolare su gomme estive, ma vanno montate quando la strada lo richiede.
Le gomme 4 stagioni sono valide per l'obbligo invernale?
Sì, se riportano la marcatura M+S. Le 4 stagioni con simbolo 3PMSF (fiocco di neve su tre picchi) offrono prestazioni invernali certificate da test, ed è la scelta consigliata se le usi tutto l'anno.
Cosa rischio se circolo senza equipaggiamento invernale dove è obbligatorio?
Una sanzione da €87 a €344 (art. 6 c.14 CdS fuori dal centro abitato, art. 7 c.13 nel centro abitato), e gli agenti possono ordinarti di non proseguire finché non ti metti in regola. Il controllo è frequente ai caselli e nei tratti montani.
Fino a quando posso tenere le gomme invernali montate?
Fino al 15 maggio senza problemi (finestra di tolleranza). Oltre quella data, se il codice di velocità delle invernali è inferiore a quello di libretto, devi tornare alle estive per non incorrere in sanzioni.